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现代快报讯（记者 尹翼星文 / 摄）《南京市治理车辆超限超载办法》（以下称《办法》）将于今年 9 月 1 日起正式施行。《办法》的出台，对于进一步加强车辆超限超载治理，保障道路完好、安全、畅通，预防和减少交通事故，保护人民群众生命和财产安全具有重要意义。即日起，南京市交通综合执法局将在全市开展交通执法系统超限超载治理专项行动。

超限超载的危害有多大？南京市交通综合执法局四支队支队长曹成伍表示，超限超载运输安全风险大，一旦发生事故极易产生重大人员伤亡和经济损失。据交通运输部的相关数据统计，载重货车道路交通事故中有 80% 以上是由于超限超载运输引起。

8 月 31 日上午，在南京市雨花台区梅山钢铁码头和浦口区双龙集团有限公司，现代快报记者看到，一辆辆货车正在进行出厂查验。其中一项查验内容，就是先过磅打印运单确认是否超载，如超载则需卸载后重新过磅；如未超载，才可以继续联系调度室办理运货手续。

交通执法人员告诉记者，此次出台的《办法》明确了货物装载源头的各项责任，比如要求建立健全车辆装载配载安全管理制度、掌握承运车辆的核定载质量，要求按照规定装载配载货物，要如实登记车辆证件信息、计重、开票、签发货运运单，要对本单位履行装载源头安全主体责任做出信用承诺等。

当然，如果货物装载源头单位装运的是大型不可解体物品（即所谓 " 大件货物 "）的，还应当如实登记大件运输经营者的资质和《超限运输车辆通行证》，严禁未经许可或者与《超限运输车辆通行证》记载的许可内容不符的大件运输车辆出厂（场）。据了解，截至 2023 年 7 月，全市共有 154 家重点货物装载源头单位，其中 150 家的称重设备和视频监控设施均已安装完毕，4 家新增企业将于近期安装到位，实现全覆盖。

现代快报记者注意到，针对货物装载源头单位，《办法》还依法确定了相应的监管部门，同时要求相关单位实施联合检查、协同监管。如货物装载源头单位的监管部门要和路面监管部门如交通、公安、城管部门一起，对源头单位实施联合检查；路面监管部门要将掌握的源头线索，抄告给相关源头监管部门，并作为今后联合检查的一项重要依据。

据介绍，当前，南京探索创新、协同、信息化的治超路径，超限率持续压降，目前位居全省前列。南京市交通运输综合执法部门建议广大货运企业和货车驾驶员，一定要向企业管理部门及时更新联系地址和联系电话，便于自己及时掌握是否超载运输的信息。一旦收到涉嫌超限超载运输《告知函》，应根据《告知函》" 调查须知 " 的提醒，于 15 日内携带道路运输证、从业资格证等证件，到指定的交通运输综合执法大队接受调查处理。当事人对《告知函》中的检测数据、照片资料等有异议的，也可以先拨打函上的咨询电话予以确认。

（校对 张静超）